Raquel Liranzo
Imagen de la Cartera: La Ley No. 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre,
Tránsito y Seguridad Vial de República Dominicana.
G. O. No. 10875 del 24 de febrero de 2017, establece
en algunos de sus considerandos que el Estado tiene
la responsabilidad de reorganizar la movilidad, el
tránsito, el transporte terrestre y la seguridad vial,
con la finalidad de corregir la multiplicidad de
funciones que actualmente tienen las instituciones
que intervienen en el sector.
Esto que resulta ser un obstáculo que afecta
negativamente la planificación, organización,
operación y la calidad de los servicios y su
modernización.
Además, cita que es imprescindible que el país
disponga de una infraestructura vial, medios y
modalidades de transporte terrestre modernos, que
aseguren la movilidad y accesibilidad de los usuarios,
que garanticen la seguridad vial y contribuyan en la
reducción de la emanación de agentes contaminantes,
responsables del recalentamiento global.
Sin embargo, esta ley no se está cumpliendo en vista
que tenemos
en nuestras narices la violación más grandes en
la construcción de los diferentes túneles del país,
al parecer los ingenieros de esas megaobras se
olvidaron de que en caso de quedar inmovilizado
dentro de un túnel o paso interior, el conductor deberá
apagar el motor, conectar la señal de emergencia y
mantener encendidas las luces de posición.
Si podemos, dirigiremos el vehículo hacia la zona
reservada para emergencia más próxima en el sentido
de su marcha. De no existir, movemos el vehículo
lo más cerca posible al borde derecho de la calzada.
Además, debemos colocar correctamente sobre la
calzada los dispositivos de pre señalización de peligro
y solicitar auxilio a través del poste de socorro (poste
SOS) más próximo, si existe, y seguir las instrucciones
que nos indiquen.
También, todos los ocupantes deben abandonar el
vehículo y dirigirse rápidamente al refugio o salida
más cercana. Si se trata de una avería que permite
la marcha del vehículo, se deberá continuar hasta la
salida del túnel o paso inferior.
Si nuestro vehículo ha quedado inmovilizado en
el interior de un túnel o paso inferior por motivos
del tráfico, advertiremos de la situación al resto
de conductores con la señal de emergencia,
mantendremos encendidas las luces de posición y
apagaremos el motor. Debemos procurar detenernos
lo más lejos posible del vehículo que nos precede.
Sin embargo, en este país, es el único, no existen zonas
reservadas para cualquier eventualidad y hace tiempo
que se está notando el grave peligro que corren los
conductores, han ocurrido incendios en el Túnel de
la 27.
Da pena ver, que se estén realizando mega obra sin
planeamiento futuro, toda obra de esa magnitud debe
tener entradas y salidas de emergencia, además zona de
estacionamientos para posible y segura eventualidad.
Las preguntas del millón ¿Pasaron por concurso y
por el CODIA? o acaso fue una ayuda para algún
compañero del partido? ! Estamos a la suerte de Dios!
