El puerto ha sido parte integrante del imaginario y de la identidad
cultural de nuestra comunidad y un sector capital de la económica de la ciudad
de Haina.Pese a su importancia para el desarrollo urbano, social, cultural y
ambiental, hoy prevalecen fronteras incomprensibles e incompatibles entre el
puerto y la ciudad. Una gestión moderna
de la actividad marítima portuaria implica una presencia determinante en la vida
cotidiana de la ciudad. El Ayuntamiento
debe ver un nuevo horizonte en el puerto. El puerto es una unidad que ha
configurado una gran parte de la urdimbre de la ciudad.
La historia de Haina, como de
otras ciudades dominicanas, está muy ligada a su condición de ciudad portuaria,
sin embargo entre la ciudad y el puerto nunca se han construido relaciones de
cooperación para la planificación del territorio ni para la construcción de
ciudadanía cultural e inversión en
capital social. Al contrario, la ciudad y el puerto se desarrollan de espaldas
una de la otra sin tomar en cuenta que el puerto es parte integrante la ciudad
y por lo tanto.
Los actores de la actividad marítima portuaria, las autoridades locales
e industriales deberían crear mecanismos de comunicación y acción permanente en
beneficio de la ciudad y la ciudadanía.
La relación del puerto y la ciudad han sido conflictivas y cuando no de
indiferencia. La concepción de la gestión portuaria que ha predominado históricamente
ha sido bajo unaconcepción o esquema de carácter militar, medio de producción y
de seguridad, sin observar que la ciudad es el conjunto del territorio.
En Haina hay que diseñar nuevas estrategias para el desarrollo que
hagan del puerto una marca ciudad del municipio, donde los distintos actores pacten
políticaspara desarrollar un plan modelo de gestión portuaria con la
participación del gobierno local, la sociedad civil, el sector privado y las
autoridades aduanales, portuarias y marítimas. Elaborar una agenda de
desarrollo basado en la identidad del municipio como ciudad portuaria que sirva
de modelo a otras ciudades emprendedoras con las mismas características de
Haina.
Desde EcoHaina vamos a producir sinergia sobre este particular. Proponemos
crear una mesa de trabajo como punto de partida, a la que habrá de sumarse la
empresa que hoy es tutora del puerto, HIT Internacional, la Asociación de
Industrias de Haina, la Autoridad Portuaria Dominicana, la Refinería Dominicana
de Petróleo, AES Dominicana, Multiquímica, Tegra, la Alcaldía, el Ministerio de
Planificación, Economía y Desarrollo, la Federación Dominicana de Municipios,
la Liga Municipal Dominicana, la Asociación de Navieros, la Armada Naval, la
Coordinadora de Juntas de Vecinos, las asociaciones y entes individuales
municipalistas con el objetivo de concebir la ciudad dentro de una cultura
portuaria.
Se trata de un diálogo franco y propositivo que pase por conocer la
evolución histórica del puerto y de la ciudad de Haina, en cuya agenda sea
posible tomar en cuenta la diversificación de las actividades portuarias en el contexto
de abrir espacios para la promoción del esparcimiento,aprovechamiento y
disfrute del tiempo libre y ocio de la ciudadanía, de turismo, de nuevos nichos
de negocios, de temas de sostenibilidad ambiental, de la planificación del
territorio, del derecho al mar, en fin, de crear una agenda que produzca
desarrollo local; un puerto amigable de la ciudadanía.
Es hora de hacer del mar, del muelle y del puerto un espacio de
relación armónica con la ciudadanía como un buen horizonte a seguir. Vivimos
una coyuntura ideal en el contexto de la cooperación internacional y la
sensibilidad de las autoridades portuarias del momento, en cuya agenda y
litoral discursivo la ciudad cuenta muy poco.
Hay que unir fuerzas y esfuerzos para una real concertación para el
desarrollo de Haina con los actores y agentes de la gestión marítima portuaria.
Por el puerto se debe de navegar, sin naufragio alguno ni
de polizón, parte del devenir colectivo de Haina. El puerto es una oportunidad
para todas nuestras ciudades.
e-mail:
dasolano@gmail.com
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